轮胎模具不粘免清洗喷涂技术

——带给轮胎企业4S 省时、省工、省力、省钱

特富龙是世界上最早的不沾性涂层，其卓越的特性是任何其它材料无法比拟的。特富龙®工业涂料可像油漆一样喷涂，经烘烤而成坚韧且化学性质稳定的涂层。他具有以下优良特性：①不粘性； ②耐高、低温性； ③抗腐蚀性；④低摩擦耐磨损性； ⑤不润湿性； ⑥高绝缘性，

我们知道一般轮胎生产中都或多或少存在以下这些问题：

• 脱模困难
• 模具表面积碳
• 轮胎表面光亮、粗糙程度不易掌握
• 很大的部分成本用于模具使用后的清洗，提高生产成本，增强了工人的劳动强度，增加了劳动工序等环节。
• 为保护模具，定期需要电镀处理。

正是由于轮胎生产中的脱模需求，结合特富龙拥有如此卓越的特性，我们积极开拓特富龙®在轮胎生产领域中的应用。目前，在国内尽管处于刚刚起步阶段，但以其优良的脱模效果、高速的生产效率、美观的轮胎产品，正越来越为国内各大轮胎生产厂及轮胎模具加工企业所吸引，也预示着其广大的市场前景。

经过特富龙喷涂表面加工后的模具具有以下突出优点：

• 减少使用或者不使用脱模剂，可以节省用于购买脱模剂的成本
• 自动脱模，提高成品率，减轻工作强度
• 提高硫化时橡胶的流动性，从而使生产出的复杂花纹胎面更美观
• 使生产出的轮胎胎面始终如一，不会出现因模具使用次数过多轮胎胎面发黄。
• 可根据客户要求调节轮胎亮度、减少排气孔堵塞情况。
• 不再需要频繁喷砂清洗轮胎模具，可以最大限度的减小高频率喷砂对模具的损伤，从而延长了轮胎模具的使用寿命。
• 不在需要碱水浸泡，干冰清洗模具。
• 取消电镀。便可起到保护模具作用，避免电镀费用支出。
• 表面不粘处理后的模具可以有高达3000多次的脱模能力，可以大大减少停工时间，可以大大提高现有轮胎生产能力
• 有特富龙®涂层的轮胎模具脱模非常容易，其优良的不粘性避免了生胶与模具内壁的粘合、附着，从而使生产出来的轮胎表面光洁、花纹清晰。
• 特富龙涂料适用于炭钢、铁、不锈钢等多种基材；适用于硫化温度小于等于260度高温的各类轮胎模具（包括溴化胶、氯丁胶、丁基橡胶等强腐蚀类）；并有多种颜色可供客户选用。本公司对氟涂层处理的工艺技术日臻完美，尤其对型腔复杂，规格特殊的模具，更有独到的经验。

目前市场上有些加工单位并没有完全解决氟涂料配方与喷涂过程中的技术问题，导致轮胎或橡胶生产效率并没有提高多少，主要表现在生产过程达不到理想的生产数量，涂层便已损坏,也因此不能达到节约成本的效果.

1、模具是轮胎生产必需的重要工具，它在使用过程中不可避免地要受到橡胶、配合剂以及脱模剂的综合沉积污染（主要污染物是硫化物、无机氧化物、硅油及炭黑等），反复使用会形成一些花纹污染死区，所以，必须经常性地清洗模具以确保其表面的洁净度，从而保证轮胎的质量以及模具的寿命，但现有的模具清洗方式都不够理想。

 2、轮胎生产过程中常出现脱模困难、生产效率低、轮胎表面光洁度不易掌控、工人劳动强度大等问题。二、特氟龙涂层采用原装进口的无污染的水性不粘涂料，经过模具除污、喷涂、高温粘合等特殊工序，在模具表面形成具有不粘性、耐高温、低摩擦系数、耐腐蚀、防粘湿、高绝缘等多项功能的涂层，解决模具清洗和轮胎开模不易等问题。该技术成熟，已经在诸多轮胎厂成功使用。三、涂层主要参数底漆涂层厚度 ：15-20微米 面漆涂层厚度 ：15-20微米 涂层附着力 ：100% 涂层精度 ：±5微米四、钢模涂层与干冰清洗的成本对比干冰清洗是用干冰直接喷洒模具，通过干冰低温产生的物理反应清洗表面污垢。一般清洗一次可用600次，且清洗3次后需要一次喷砂和机械清洗。另外，模具表面积碳多，会造成脱模困难和轮胎表面粗糙，若选用干冰清洗的物理聚变，则会造成模具使用寿命的降低。模具涂层与干冰清洗成本对比如下：1、喷涂一次可节省干冰清洗三次和机械清洗一次的费用，还有脱模剂成本（即：每条轮胎用量乘以模具涂层后的脱模次数）；2、喷涂一周期可节省模具拆装时间加喷脱模剂的时间，共计约100小时，可以多生产100条轮胎，产量提高； 3、喷涂一周期需用干冰和机械清洗4次，干冰对模具的损伤远大于喷涂；而模具涂层有防腐作用，可提高模具寿命。五、涂层优点1、涂层后模具硫化出的成品轮胎表面光泽均匀，产品档次升级，提高了市场竞争力。 2、涂层后的模具具有防腐和高绝缘等功能，无需再进行打油防锈、防腐、防氧化等保养，节省了模具的维护保养费用；3、不用脱模剂，减轻劳动强度，减少成本和环境污染；

 4、减少因模具清洗带来的拆装停机现象，提高设备的利用率；

 5、脱模容易，节省装模时间，提高生产效率；6、保证轮胎硫化后完整脱模，大大提高产品的合格率； 

7、涂层附着力特佳，且耐高温，不易脱落，非常耐用。